(1)试车
(1.1)三个游动轮的轴瓦全部更换完成后,对新轴瓦进行加油;
(1.2)罐笼运行至装载站位置后,四根首绳的调绳油缸全部泄压,使用打压泵对四根首绳调绳油缸重新打压,试车运行。
作为本发明的进一步改进,还包括以下步骤:
(1)轴瓦更换前,在新轴瓦外沿上沿垂直外沿的方向加工出键槽后备用;
(2)整副新轴瓦安装后,对应新轴瓦键槽位置在游动轮本体上焊接定位键。
作为本发明的进一步改进,还包括以下步骤:
(1)施工前期准备
(1.1)提前将供风管路接至天轮处,二手绞车,接好风动扳手,回收二手绞车,并现场试验;
(1.2)提前在天轮两边侧帮安装吊挂锚杆,便于悬挂倒链,用于拖动游动轮;
(1.3)准备2t倒链和1t倒链,用于松绳及拖动游动轮。
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长期回收二手绞车(JTP型GKT型JK型)矿用0.8米1米1.2米1.6米2米2.5米3米3.5米4米单双筒提升绞车(矿井提升机),及绞车零碎部件;(提供设备安装维修调剂)新旧5吨10吨16吨25吨40吨(稳车)凿井绞车;建井用大抓稳车(0.4—0.6立方)抓斗抓岩机;大型减速器,大型电动机,破碎机,进口发电机掘进机综掘机;3千瓦5.5千瓦7.5千瓦11.4千瓦25千瓦40千瓦55千瓦调度绞车,各种矿用电器,隔爆开关;欢迎各地有信息的朋友来电洽谈
(5)深度指示器失效保护装置 深度指示器失效保护装置通常设计为单线制,由安装于深度指示器从动轴上霍乐传感器(或其它传感器)向电控系统的可编程控制器发送数据。深度指示器失效保护装置也实现双线制,即深度指示器主、从动轴均安装传感器,主控机、监控机均接收数据。无论采用单线还双线制,保护装置均应在提升机低速段动作,同时和提升行程相结合。
(6)闸间隙保护装置 闸间隙保护装置一般设置为单线制,此保护装置一般应和可编程电控系统相独立,仅向电控系统提供一个动作接点信号,如果电控系统先用的可编程控制器能够驱动大量A/D模块,闸间隙保护也可与电控系统相互一体,二手绞车,实现自动报警或自动断电。
(7)松绳保护装置 松绳保护装置主要针对缠绕式提升机,一般和可编程电控系统相对独立,动作接点直接串接于安全回路和报警回路。松绳保护装置一般为单线制,但因提升机型式的不一,检测点应多点设置,无论是易坠绳点还是可能坠绳点,均应安装松绳保护装置。
(8)满仓保护装置 满仓保护装置一般和电控系统相对独立,可向电控系统提供一个后报警点,保护装置一般控制提升机信号回路,仓满后不能再次提升卸载。
(9)减速功能保护装置 减速功能保护装置一般设置为三线制,即电控系统主控机、监控机减速点分别由各自提升行程计算,控制内部减速回路,外置减速点应直接串接于处部减速回路,由于可编程控制器程序编制的灵活性,主控机、监控机可根据提升负荷的不同多重设置减速点,但应保证少减速距离同外置减速点距离设置一致。
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