有些朋友感觉原厂的刹车性能不好，就急着汽车刹车改装，更换刹车能提高多少性能呢?下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
误区是盲目更换刹车盘和刹车卡钳
现在几乎所有的车型都配备了ABS刹车防抱死装置。当你全力去刹车的时候，刹车片会夹紧刹车盘制动，轮子被大力制动后就趋近于抱死状态，在抱死瞬间，ABS通过传感器检测到车轮趋近于抱死状态时，ABS就启动了。它会瞬间自动松开刹车让轮子脱离抱死状态，因为轮子抱死会失去循迹性。ABS松开刹车后而重新获得循迹性以后，刹车又会趋近于抱死状态，然后往复的运作直到车子停下来。
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随着现在科技的发展已经有很多的改装车上路，其中关于汽车刹车改装是非常多的，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
随着近年来材料技术的发展，刹车盘出现了材质上的分别，分别有碳纤维陶瓷刹车碟与金属刹车碟两种，不过由于碳纤维陶瓷刹车碟现时过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。
只有在一些法拉利、帕加尼等跑车上才会使用，毕竟一般家里的“买菜车”原厂的金属刹车碟就足够了，就算下赛道跑比赛，选择经过碳纤维处理的金属刹车碟也要比更换陶瓷刹车碟来的实惠，不过用陶瓷刹车碟装装样子还是很吸人眼球的。
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现在有很多的人开始对自己的车辆进行汽车刹车改装，为了保证车辆可以舒适，应该注意什么？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
刹车皮是直接将制动力传递给车轮的零件，它不是我们想象的由简单的橡胶组成，而是分为金属、碳纤维陶瓷等材质。不同的材质有不同的工作温度和摩擦系数，一般较高摩擦系数的刹车皮工作温度也较高。我们在选装刹车皮的时候并不要追求高摩擦系数带来的高制动力，因为在日常驾驶中，高制动力会使刹车过于敏感，舒适性和操控性明显下降，由于过高的工作温度也会使刹车皮很难达到工作状态而造成危险。
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